17-09-2023
Пушечный бронеавтомобиль «Рено» | |
«Рено» | |
---|---|
Классификация | пушечный бронеавтомобиль |
История | |
Производитель | Путиловский завод |
Годы производства | 1917—1920 |
Годы эксплуатации | 1917—… |
Количество выпущенных, шт. | не более 29 |
Основные операторы | |
Бронирование | |
Тип брони | противопульная |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 47-мм пушка Гочкиса |
Тип пушки | нарезная |
Углы ГН, град. | 360° |
Прицелы | механический |
Подвижность | |
Тип двигателя | карбюраторный |
Колёсная формула | 4×2 |
Тип подвески | зависимая, на стальных рессорах |
«Рено» — русский пушечный бронеавтомобиль периода Первой мировой и Гражданской войн. Разработан для нужд Русской императорской армии на базе импортного пулемётного бронеавтомобиля фирмы Renault, поставленного в Российскую империю в 1915 и ограниченно использовавшегося во вспомогательных целях. Серийно производился Путиловским заводом на протяжении 1917—1920 годов[1]. Точное количество выпущенных машин неизвестно; очевидно, в зенитные бронеавтомобили были переоборудованы все 29 импортных бронеавтомобилей «Рено», которые не были в 1915—1916 годах перестроены в машины типа «Мгебров-Рено».
Содержание |
Машина имела частичное бронирование. Броневой корпус простой формы (большая часть броневых листов устанавливалась вертикально, лишь средний лобовой лист был установлен под большим углом) полностью прикрывал моторное отделение и отделение управления машины; боевое отделение, представлявшее собой грузовой кузов-платформу, было открытым и защищалось лишь невысокими бортами из бронелистов. Орудийная установка была защищена щитком коробчатой формы, прикрывавшим её с трёх направлений и сверху[1].
Вооружение машины состояло из одной 47-мм скорострельной пушки Гочкиса производства Обуховского сталелитейного завода на тумбовой установке. Длина ствола орудия составляла 43,5 калибров[1].
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Рено (пушечный бронеавтомобиль).